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型式检验，有下列情况之一时应进行型式检验：1新研制的矿车或矿车在设计、结构、材料、工艺上有较大改变，可能影响产品性能时；2正常生产的矿车，定期或积累一定产量后，应周期性进行一次检验，至少每2年一次；3矿车长期停产***生产时；4出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时；5质量监督机构提出型式检验要求时。

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矿车的行走部件，有开式和闭式两种。开式轮对有端盖，便于拆装和调整轴承间隙，但易进水。闭式轮对无端盖，检修拆装轴承时，两组轴承通过同一内孔，容易造成车轮内孔增大而失效。矿车车轮内侧有轮缘，轮缘与钢轨间留有一定间隙。车轮与钢轨接触的踏面做成锥形，以使轮对在沿轨道运行时保持对中，减少机械磨损，降低运行阻力。我国标准窄轨铁路轨距有600毫米、762毫米和900毫米3种。

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底卸式矿车和卸载站在煤矿采区带式输送机斜巷上山施工中得到实际应用。煤矿采区带式输送机上山总长963m，上山施工至500m时面临了运输时间长、绞车容绳量不够的难题，经过测算，提升一个循环需要20min左右，工作面矸石往往来不及运输，为解决这一难题，在400m施工了一个基坑，带式输送机上山底弯道铺设了一部DJS80/2×4O型带式输送机。

1．其矿车所受的负荷不准超过规定的数值。2．联接装置发生故障禁止工作。3．车架在震动时刚性地冲撞轮轴，禁止在车底架与轮对有故障时使用以免损坏车轴。4．车轮磨耗量大于8mm时应进行车削修正，修正至小尺寸为φ341。5．卸载曲轨如果松动或凹凸变形必须紧固更换曲轨面板，禁止拖延。特别是卸载曲轨是否松动，面板凹凸变形的检查；